2020年伊始，自然界就送了我們一份”大禮“，讓我們觸不及防度過(guò)了一個(gè)最難忘的冬天，初夏來(lái)領(lǐng)之際，疫情得到有效控制，盡管受到疫情影響，安防企業(yè)或多或少受到?jīng)_擊，不少中小企業(yè)更是把“活下去”視為新冠肺炎下的最大目標(biāo)。在經(jīng)歷這場(chǎng)嚴(yán)峻的大考后，安防產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展？又將迎來(lái)哪些新的發(fā)展機(jī)會(huì)呢？我們不妨將視線轉(zhuǎn)移到近日被央視重點(diǎn)點(diǎn)名，2020年持續(xù)火爆的“新基建”。
 

全國(guó)各地再次呈現(xiàn)熱火朝天的景象，不少地方已經(jīng)開(kāi)始組建科學(xué)智慧城市建設(shè)，比如深圳、上海等一線城市，正在積極與華為、騰訊等多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開(kāi)合作，建立智控一體、大數(shù)據(jù)互通的信息結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。

特別是交通行業(yè)的發(fā)展更是迅猛，從城市公路到高速公路、地鐵、鐵路等等，中國(guó)的道路里程已居世界第一。不僅如此，攝像頭更是肩負(fù)重責(zé)，在城市的每條街道都安裝攝像頭，是公共安防的重要環(huán)節(jié)，而交通指揮中心，正是這些“鷹眼”的中樞，它在為全市人民服務(wù)，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

交通指揮中心是負(fù)責(zé)全市智慧交通數(shù)據(jù)中心、智慧交通共享平臺(tái)、綜合交通運(yùn)行智能化平臺(tái)的建設(shè)、管理工作。負(fù)責(zé)全市智慧交通基礎(chǔ)信息(包括交通相關(guān)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)營(yíng)過(guò)程、道路運(yùn)行狀況等交通相關(guān)信息)采集、交通信息數(shù)據(jù)資源整合、智慧交通基礎(chǔ)信息分析以及智慧交通傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作。

2020年1月暴發(fā)的新冠肺炎疫情，給交通運(yùn)輸帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。交通運(yùn)輸既是遏制病毒傳播的重要環(huán)節(jié)，又是服務(wù)人民群眾出行、維護(hù)社會(huì)生產(chǎn)生活秩序，以及保障疫情防控期間醫(yī)護(hù)人員等重點(diǎn)人群出行和防控物資供應(yīng)的重要支撐。在這次疫情抗擊中，智慧交通已經(jīng)發(fā)揮了積極的作用，未來(lái)其應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富，必將為人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

安貝斯已為多個(gè)省市級(jí)交通指揮中心提供符合當(dāng)下迫切需求的整體解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)指揮調(diào)度、24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)控值班值守等，打破信息壁壘，完善數(shù)據(jù)信息匯集，協(xié)同調(diào)度，大幅度提高主會(huì)決策效率。因?yàn)槲矣眯模阅惆残?